1 октября 2010 года выехали в район посёлка Заводской, чтобы найти место гибели бомбардировщика СБ (лётчик — лейтенант Соломатин Иван Васильевич, штурман — лейтенант Панченко Алексей Фадеевич, стрелок-радист пока не известен), потерпевшего катастрофу 20 сентября 1945 года. Самолёт нашли только 2 октября, спустя 12 дней после трагедии из-за чего, вынести тела экипажа не представилось возможным. Ввиду сильного разложения трупов и заражения, поисковая группа забросала их обломками и землей, сфотографировала место катастрофы и ушла. А ребята остались лежать... И сейчас, спустя 65 лет, наша задача — вынести и по-человечески, с почестями захоронить останки экипажа в Романовке, где для этого уже приготовлена большая ограда.

Пробились по раскисшим грунтовым дорогам на джипах местных проводников — «Нива» и «ГАЗ-67» к поляне, откуда и начали свой путь. К сожалению. из-за зелени леса, нам не удалось отыскать место катастрофы СБ. Но по иронии судьбы, пока основная часть группы искала его обломки, наша разведка из двух человек внезапно вышла к поляне, на которой лежали обломки совершенно другого самолёта — транспортника Ли-2!
Поспешив поделиться радостью с основным коллективом, мы рванули вверх по склону к базовому лагерю. Пообедав, мы отправились работать на место катастрофы.

Советский транспортный самолёт Ли-2

Самолёт был граблен на металл. Дюраль отсутствовал на 99%. Огромный двухмоторный транспортник был представлен только стаьными фрагментами: стойки шасси, цилиндры моторов, моторамы и мелкие обломки. Через несколько часов работы мы убедились в том, что экипаж погиб на месте. В земле были найдены парашютные системы, обрывки обуви и одежды и личные вещи. Собранные донышки от ракетницы с пробитым капсюлем натолкнули на мысль о том, что либо кто-то из членов экипажа выжил и давал о себе знать, либо первая поисковая группа обозначала местоположение для остальных спасателей.

По имеющейся базе потерь Ли-2 ВВС ТОФ удалось установить, что самолёт не принадлежал Морской авиации. Номеров моторов и самолёта найдено не было, как и останков экипажа. На одном из приборов стояла дата 1961 год. В настоящее время начат активный поиск возможных очевидцев той трагедии, проживающих в Артёме и Кневичах.

Фото открывать кликом по картинке.